根据多方意见征集结果,将设计一条起于乐山大佛南门(规划建设中)止于峨眉山火车站(峨眉山景区南门规划点附近)的空轨,全长约40公里,力争今年内开建,预计2023年建成。
该空轨项目设计时速60公里,每列列车4-6个编组,设计载客量200人-300人,里程时长约1小时,预计每公里造价1.7亿余元。
“峨眉河空轨定位为串联乐山大佛—峨眉山两大景区的现代化特色旅游项目,将横跨岷江、大渡河、青衣江,途经三江湿地公园、绿心公园西侧、符溪镇。”
乐山市交通运输委员会综合规划科工作人员介绍,为便于游客观光,峨眉河空轨采用大玻璃车窗设计,可视区域宽。为减少对沿线景区生态环境的影响,空轨桥梁除基础部分外,全部采用钢结构,外形尺寸小,对景区视觉影响小。
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