长江中上游首艘近洋直达航线集装箱船下水 年底从武汉直达日本

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6月12日上午，在长航集团芜湖江东船厂看到，整个船身为朱红色，船舶配置了防浪板，主要是防止海浪打到货舱部位的集装箱。

“华航汉亚1号”轮总长125米、型宽20.8米、型深10.2米、吃水6.2米，载重量7900吨，载箱量560标箱。

长江船舶设计院副院长刘皓介绍，这型船舶需要直航日韩，需要满足无限航区的航行要求，长江内河桥梁多，高度控制在指定的范围内，操纵性要求高。所以要兼顾两个方面，船舶既要适合海上特定环境，又要适合内河复杂的通航环境。同时本船也完全满足了目前长江的各项环保要求，在排放控制上达到了最高标准，节能措施先进，这也是国内最大的长江中上游到韩国、日本的江洋直达集装箱船。

芜湖江东船厂有限公司副总经理汪东辉介绍，“华航汉亚1号”下一步试水后，将进行各机械设备安装与调试以及倾斜试验、系泊试验等工作，最后进行海试，如一切进展顺利，预计9月份交付船东。

据了解，武汉至日本集装箱班轮直航的开通将是长江内河（南京以上）第一条出口航线，也是武汉第一条国际水运航线，这是长江航运发展史上一件大事，填补全国内河流域的空白。

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